1. Inntaks- og útblástursþrýstingsvörn: aðallega til að koma í veg fyrir að sogþrýstingur þjöppu sé of lágur og útblástursþrýstingur er of mikill. Með þrýstistýringunni, sogþrýstingi og útblástursþrýstingi til að ná viðvörunarþrýstingsgildinu, annar þjöppu til að hætta að keyra.
2. Mismunandi olíuþrýstingsvörn: það er notað fyrir þjöppu með olíudælu til að koma í veg fyrir að olíudæla hafi áhrif á smurningu þjöppu og veldur því að hleðsluhólkurinn í strokknum virkar ekki eðlilega. Aðferðin við vernd er að nota olíuþrýstingsmunstýringuna til að greina olíuþrýstingsmuninn á inntaki og útrás olíudælunnar. Ef olíuþrýstingsmunurinn varir í um það bil 60g og nær ekki eðlilegu gildi (um það bil 0.15MPa) mun þjöppan stöðvast.
3. Útblásturshiti þjöppu og olíuhitavörn: til að koma í veg fyrir að útblásturshitastigið sé of hátt og olían sé of lág eða of hár. Með hitastýringunni skaltu stöðva þjöppuna þegar ofangreind hitastig nær viðvörunargildinu.
4. Kælivatnshlífavörn: strokkahaus ammoníakþjöppu er búinn kælivatnshlíf til að hafa ytri kælingu meðan á þjöppunarferlinu stendur. Það er stjórnað með kælivatnsskertu vörn vatnsrennslis gengis sæti. Ef skurðurinn nær tilteknum tíma verður þjöppan stöðvuð. Í kælikerfinu þar sem vökvakælidælan er notuð til að skila vökvanum nauðuglega til uppgufarans, ef dælan gengur ekki yfir nótt, mun það valda holrembuskemmdum vökvakælidælunnar og brenna mótorinn. Mismununarþrýstistýringin er notuð til að greina vökvaþrýstingsmuninn fyrir og eftir dæluna. Ef mismunadráttur heldur áfram að ná venjulegu gildi í 8-15 sekúndur, verður dælunni stjórnað til að hætta gangi.
